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最初,由于半导体零件供应的延迟,本田汽车的斯温顿工厂再次停止工作 160311基金净值

由于疫情对制造商供应链的持续影响以及零部件短缺,本田将于下周暂停在斯温登工厂的生产。

本田在官方声明中表示:“由于SARS-CoV-2引发的相关供应问题,部分生产活动将于1月18日至21日暂停。我们现正监察情况,以期在一月二十二日恢复生产。」

从2020年12月初开始,由于供货原因,斯温顿的工厂暂时关闭了两次,但这是第一次因为疫情而关闭,而不是因为港口延误。据报道,这次涉及的零部件是全球紧缺的半导体。不仅本田,全球半导体短缺也限制了大众、日产和通用的生产和运营。

因为疫情,在家办公已经成为一种趋势。随着这种现象越来越普遍,对使用半导体材料的电子器件(如智能手机、笔记本电脑和平板电脑)的需求激增,半导体的供应有限。因此,本田削减了全球几家工厂的产能。

2020年12月初,这家日本公司告诉员工,英国港口的拥堵造成了“与运输相关的零件延误”。和大多数厂家一样,本田采用的是准时制生产模式,即零部件只在需要的时候才发货。

包括费利克斯托(Felixstowe)、南安普顿(Southampton)和伦敦门(London Gateway)在内的英国集装箱港口,圣诞节期间订单大幅增加,不得不处理封锁造成的订单积压。拥堵程度可想而知。一些人认为,在2020年1月1日之前,公司囤积货物是为了度过英国退出欧盟时期。

2019年,本田宣布将在2021年关闭目前正在生产思域(parameter | picture)的斯文顿工厂。该公司表示,加快电气化计划意味着“电动汽车的资源、产能和生产系统将集中在客户需求强劲的地区”。


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